随着铁路列车的大规模提速和列车上需要传输的旅客信息与控制信息的增多,直接数字控制系统已经不能满足实际要求。现在的列车通信系统都采用基于网络的分布式控制系统。多功能车辆总线(MVB-Multifunction Vehicle Bus)是目前最常用的车辆内部设备通信总线,在列车通信领域得到广泛的应用。在另一方面,以支持即插即用为显著特征的USB总线技术消除了传统计算机总线的缺陷,在计算机和嵌入式领域得到广泛的应用。本文通过对MVB技术的研究以及对MVB设备需求的理解,提出一种基于USB总线的MVB网卡设计方案。本文通过器件的选择、电路的设计、软件的实现以及最后的测试,验证该方案的正确性。首先对列车通信网络的发展情况和多功能车辆总线的基本原理做简单的介绍；然后根据IEC61375规范和客户的实际需求,对MVB网卡的需求进行分析,经过对两种设计方案的对比,选择基于ARM处理器、现场可编程门阵列(FPGA-Field Programmable Gate Array)以及FT245BM接口芯片的整体设计方案；接着详细地叙述MVB网卡原理图的设计,主要包括系统的电源设计、ARM的外围电路设计、FPGA的外围电路设计、EMD的MVB接口的硬件电路设计、USB接口的硬件电路设计；之后对信号完整性进行分析,介绍印制电路板(PCB-Printed Circuit Board)的布局布线,对PCB中的关键信号进行反射仿真和串扰仿真；接着对FT245BM的逻辑进行分析,着重介绍FPGA中的逻辑设计；接着编写上位机软件,对MVB网卡的功能进行测试并对测试结果进行分析；最后对本文进行总结,并对下一步的工作进行展望。