绿道具有明显改善城市生态环境并且提高城市居民生活品质的作用,因此一直以来都是受到国内相关研究者关注。在人口迅速聚集的城区中,人们在面对生活等工作压力时,需要有合适的休闲游憩的场所进行精神与身体的放松,对于城市绿色休闲空间的需求不断地加大,合理的绿道线路规划能够在有限的土地资源上串联游憩资源,促进城市自然资源和人文资源的保护与恢复,满足居民的需求,提升城市游憩资源的服务功能,避免城市游憩资源的浪费,增加绿地面积与绿化率,因此构建城市游憩型绿道网络对于宜居城市的建设尤为重要。本文以福州主城区作为研究对象,采用适宜性分析法和网络结构分析法构建福州主城区游憩型绿道网络。利用适宜性分析法对研究区域进行量化分析,获取适宜建设游憩型绿道网络的节点;将适宜建设的节点按绿道网络构建的方式初步构建四个游憩型绿道网络方案,采用网络结构分析法对初步构建的网络进行结构指数分析,获取最优的潜在网络方案,叠加城市自然人文资源和现有游憩型绿道,获取福州主城区游憩型绿道网络。本次研究主要得出以下结论:(1)通过整理相关文献的评价因子,采用理论分析法和频度统计法总结影响绿道网络线路选择的评价因子,结合福州的建设目标和功能需求,最终选定土地利用类型、生境斑块吸引力、洪水缓冲区、人口密度、交通资源缓冲分析、居民步行可达性分析、历史文化点骑行可达性分析七个评价因子。(2)利用GIS空间分析功能和网络分析功能,对各评价因子进行适宜性分析,结果发现鼓楼区、台江区的土地利用率高,仓山区和晋安区次之;主城区生境斑块吸引力范围面积占总研究区面积的40.87%;人口密集区域主要集中在台江区以及鼓楼区;主城区居民可达性范围占研究区范围内总面积的85.44%,整体呈现良好状况,其中可达性较差的地方,集中在仓山区北部的淮安住区绿地、仙洞山部分区块,高盖山、城门山各生态绿地的中心地块、官产州附近绿色区块、会展中心一带、以及清凉山南部沿江一带、寨顶山;历史文化点在鼓楼区和仓山区沿闽江一侧可达性高,在仓山区沿乌龙江一侧则可达性不高。利用加权叠加公式和GIS栅格计算器,获取福州主城区游憩型绿道网络适宜建设区和网络连接点。从中发现,鼓楼区和仓山区适宜建设的面积大,台江区和晋安区适宜建设的面积小。其中,获取网络连接点共90个,其中,一级节点共56个,二级节点共34个。结合福州游憩资源的建设状况,从中确定建成节点和潜在节点,一级潜在节点共15个,二级潜在节点共16个。(3)采用网络结构分析法,获取最优的潜在网络方案。结果显示,对于建成节点构成的建成节点网络线路与福州主城区现有游憩型绿道基本吻合;对于潜在节点的连接,则利用福州现有线性资源进行连接确定潜在节点网络线路的走向。叠加潜在节点网络线路、建成节点网络线路和福州自然人文资源构建福州主城区游憩型绿道网络。