长期以来,我国城乡经济的发展差距不断拉大,主要原因是由于城乡客运的关系的制约。城乡客运关系的健康发展不仅影响到农村经济的前进步伐,还在一定程度制约了城市经济的发展。及时的对城乡道路客运一体化的建设情况进行综合评价,一方面有利于了解城乡在建项目的具体情况,另一方面保证城乡道路客运一体化朝着既定的方向发展。因此,我国亟需建立城乡道路客运一体化的评价指标体系和相对应的评价模型。本文采用了理论与实践相结合的办法,探讨了城乡道路客运一体化的内涵及现阶段我国城乡道路客运一体化发展的程度。在此基础上,运用经济学理论、系统工程学理论、交通运输理论、运筹学方法构建了城乡道路客运一体化评价指标体系。同时,结合所提出的评价指标体系的相关特点,采用主成分分析法确定贡献值,将模糊综合评价和神经网络评价方法进行相关改进,建立起T-S模糊神经网络评价模型,最后,运用本文提出的城乡道路客运一体化评价指标体系和T-S模糊神经网络评价模型,依靠MATLAB编程实现该评价模型,并结合广西玉林市城乡道路客运一体化建设情况进行了实证分析。利用灰色模糊关联分析的评价方法对其进行验证,实践表明了该评价模型的有效性,能够让政府及时了解城乡道路客运一体化的建设情况,并对指导和完善今后城乡交通一体化的规划工作有一定的参考借鉴作用。