GSM-R作为铁路调度通信的主要方式，已被许多国家采用，并将成为我国铁路通信发展的方向。铁道部已选择青藏线、大秦线、胶济线作为GSM-R试验线，并且这三条线路的试验段GSM-R网络已经成功通过验收测试，其他相关的测试正在进行中。 精确位置寻址是对现有的基于CellID的位置寻址的补充。本论文抓住精确位置寻址的关键技术，并结合我国铁路的实际情况，进行深入的理论研究以及应用方案的探讨，为GSM-R进一步的发展提供依据。 第一章引言概述了移动智能网应用于GSM-R的优势和研究现状，提出精确位置寻址的应用需求和基本概念； 第二章介绍了移动智能网的体系结构，CAMEL标准以及GSM-R移动智能网的功能需求和业务需求； 第三章描述了在GSM-R移动智能网中实现基于CellID的位置寻址的原理； 第四章详细分析了精确位置寻址与基于CellID的位置寻址的区别，重点讨论精确位置寻址实现过程中的几个关键问题，结合对现有GSM-R平台的研究，最后得出精确位置寻址的实现过程； 第五章结合中国铁路的具体情况，介绍精确位置寻址在GSM-R网络中的应用，分析精确位置寻址对GSM-R网络的影响；并对一些关键问题——交叉路口的精确位置寻址、火车运行方向对精确位置寻址的影响等提出解决方案； 第六章对全文进行总结，提出以后应继续研究的的重点内容。