目前中国汽车市场的竞争已经日趋激烈,传统的产品、价格竞争已经很难奏效,汽车市场的竞争重心已经在向品牌和渠道进行转移,尤其是渠道网络的竞争已经成为众多汽车厂家竞争的焦点,但是中国汽车厂家的营销渠道竞争力水平整体较弱,这其中既包括经销商竞争力的薄弱,同时也包括汽车主机厂对营销渠道管理模式的落后和缺乏体系,上述问题在入世关税保护期限结束后已经成为制约中国汽车企业发展的瓶颈。因此,本文在对国内外汽车营销渠道管理现状和理论研究综合考察的基础上,提出了国内汽车营销渠道管理模式和经销商竞争力提升实践方面的不足和理论研究上的缺乏,从而引出了本文研究的两个关键命题,如何系统地整合并构建一套适合汽车营销渠道的管理模式,以及如何有效地评价并提升汽车经销商的竞争力。首先,本文结合对渠道管理理论的研究和汽车渠道管理的实践经验,系统地提出了基于质量控制体系的汽车营销渠道管理模式的概念和内涵,并提出汽车营销渠道管理模式是包含;定义(Define)、测量(Measure)、分析(Analyze)、改进(Improve)、控制(Control)的闭环框架体系。其次在对渠道竞争力和汽车营销渠道竞争力进行系统定义的基础上,本文提出了基于能力和忠诚度两大坐标体系以及10个二级评价因子坐标的汽车经销商竞争力评价模型,可以科学地评价汽车经销商在某一时间点的竞争力状态。本文在构建数学模型的基础上选取了国内某著名汽车厂家的经销商评估数据作为样本运用模型进行实证分析,对其部分区域内经销商竞争力进行了实证评价,为该汽车厂对其经销商进行针对性的差异化管理提供了参照。同时本文基于竞争力评价的模型框架提出了提升汽车经销商竞争力的策略框架,为汽车企业提升渠道竞争力提供策略参考。文章最后概括了本文提出的管理模式整合和竞争力提升评价模型和提升策略的研究结论和实践意义,并提出了未来的研究展望,希望能为中国汽车营销渠道竞争力的进一步提升提供启示。