近年来,我国因暴雨造成城市内涝的新闻屡见不鲜,大多数城市不断经受着城市内涝所带来的巨大痛苦,城市内涝不仅给社会带来了严重的经济财产损失,更给人民百姓的生活带来了极大的不便。显然,内涝灾害已经逐渐成为我国最为严重的自然灾害之一,因此城市内涝防治技术的研究已经迫在眉睫,为缓解城市内涝现象的频繁发生,本文对以下内容进行研究。论文从人为原因和自然原因两个大方面分析了我国城市内涝发生的主要原因及其特点,其中,自然原因主要为生态污染带来的极端暴雨天气的频发,人为原因则包括人类活动对自然环境的破坏、城市化进程的加快对城市地面的负面影响及城市排水系统的设计仍存在问题几个方面。论文的研究建立在城市规划设计规范的基础上,分析了城市排水管道在设计方面存在的问题,针对城市下穿隧道逢雨必涝、积水严重的现象,分析得到影响城市下穿隧道积水深度的主要因素为隧道引道段的坡度及坡长,并根据实例分析提出相应建议。在对SWMM模型进行介绍后,论文基于SWMM软件以城市某特定区域为研究对象,模拟几种不同重现期下研究区域内的暴雨洪水过程,主要内容包括在发生暴雨时,研究区域内主要排水管道和节点的超载情况等,并分析其模拟结果。此外,论文还举例分析了短历时强降雨和长历时弱降雨两种不同情况的降雨情况并进行对比,其中主要包括城市地面的积水情况及研究区域内排水管道和节点的超载情况,得到与长历时弱降雨事件相比,短历时的强降雨更不利于城市的排水。论文在最后提出了一些缓解城市内涝的措施,主要包括适当增大排水管道管径、提高地面的透水性、选择摩擦力小的管材以及一些施工养护措施,这些措施的实行还要根据实际施工条件及经济状况进行适当调整,并将改进后研究区域的管道和节点超载情况于改进前进行对比,改进后可适当提高城市的防洪排涝能力,为城市的抗涝工作提供一定的参考依据。