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道路交通安全涉及社会、政治、经济、文化、教育等多领域,是一个复杂的系统,道路交通事故数是道路交通安全水平的基本体现。我国是世界上道路交通事故最多的国家之一,交通事故死亡人数居世界之首,道路交通安全面临的问题非常严峻。需要深入研究交通安全理论及技术,以保证道路交通有序、安全、畅通地运行。目前我国的道路交通安全管理相对落后,虽然累积了大量交通事故数据,但对数据的应用多停留在基本查询和统计分析阶段,大量的数据无法发挥其在道路交通事故管理和分析中的作用。本文依托于国家高技术研究发展计划(863计划)“道路交通运行安全仿真评价与事故再现分析系统研究”课题,构建了由道路交通事故数据库、开放分析平台和Web-GIS发布平台构成的道路交通事故ATA-GIS(Analysis System of Traffic Accident Based on GIS)分析系统。旨在通过对相关理论方法的研究探索,改善道路交通安全管理落后的现状,有效地预防交通事故的发生,并为道路交通安全管理与决策、交通安全信息公开服务提供技术支持。通过道路交通事故分析系统的用户群、数据和可视化等方面的需求分析,确定系统面向交通研究人员、管理部门和社会公众。针对用户群体的广泛性和系统资源的开放性,选取基于浏览器的Web-GIS技术作为道路交通事故分析系统的支持平台,设计系统的框架和主要功能。根据道路交通事故属性确定其关系模型,建立道路交通事故数据库,为系统的分析功能和GIS发布提供后台支持。对比目前国内的道路交通事故分析系统,针对现有系统分析功能有限的缺点,设计ATA-GIS系统开放分析平台,将道路交通事故分析方法涉及的数据进行抽象分类,建立分析过程统一模型,用可扩展标记语言进行接口设计,将任意分析方法纳入系统的流程标准化,便于新的分析功能的移植和嵌入。选取Google Maps作为GIS开发平台,应用KML(Keyhole Markup Language)空间地理信息标准语言,建立公路KML地理坐标文件库,将公路桩号转换为经纬度坐标,实现公路事故在GIS系统中的定位,用分层次分段定位的方法实现城市道路事故与GIS数据的匹配,研究GIS发布的专题表达方法,为系统发布功能提供技术支持。在系统的结构分析和开放平台设计基础上,开发H省道路交通事故分析系统,编程实现部分事故多发点鉴别及安全评价、事故成因分析及改善措施等分析功能。对H省1998-2001、2005-2008年的道路交通事故数据进行分析,应用Web-GIS发布技术将分析结果与Google Maps平台结合,实现系统分析结果的GIS发布。