目前船型结构物的基础设计已比较成熟,其总体强度计算流程已经固化。但半潜式平台前期基础设计特别是立柱跟上下船体以及横撑跟立柱之间的连接处结构的确定非常依赖结构工程师的经验,之后,需要借助有限元分析软件来进行其总体强度的分析计算,从而对屈服强度,屈曲强度和疲劳强度进行校核、对初始设计图纸进行修正加强等。传统的设计方法对人的依赖性比较高,并且半潜式平台规范本身对设计而言描述的太少。本文研究的主要内容是比较DNV规范中LRFD设计评估方法跟DNV规范的WSD设计评估方法,试图通过所总结的多座半潜式平台的设计数据,寻求一种依据规范计算和有限元相结合的、快速的、具有工程实际应用价值的半潜式平台基础设计方法,从而设计出满足功能需要的结构重量优化的半潜式平台。其主要内容如下:1.根据ABS和DNV规范,先进行局部强度的设计,其中ABS规范主要以水压头和甲板载荷为主,DNV规范可以适当考虑一些总体强度应力。2.根据半潜式平台的部位和相应的受力特点,采用梁理论进行总体强度的校核。对于平台的加速度,换算成载荷来进行计算。3.总结多座平台的应力分布,对照半潜式平台各个部位总体强度计算结果与局部强度的差异,对立柱跟上下船体以及横撑跟立柱之间的连接处的结构进行合理设计,形成有限元建模分析所依据的基础设计初始图纸。4.利用有限元方法对该快速设计方法进行验证。本文研究的主要目的是为半潜式平台总体强度评估过程中存在的一些规范或文献未作明确说明的关键环节提供合理、可行的方案。经过与实船的检证,比较接近最终的结果,具有比较大的参考意义,对于减少有限元检证的次数具有非常大的意义。当然,该方法仍然需要在实践中不断完善,如像船形漂浮的波浪载荷公式,总结出一种不同部位的波浪载荷计算公式。