无线射频识别技术(RFID)作为一种新型的自动识别技术,是通过无线射频的方式进行通信,在生活中很多领域都有广泛的应用,例如身份识别、公交一卡通、集装箱运输识别以及电子不停车收费(Electronic Toll Collection,ETC)等领域。电子不停车收费系统是一种实现车辆在不需要停车的情况下完成自动收费的智能交通系统。ETC系统不仅安全高效,而且不需要人工值守,大大降低了收费管理的成本,目前在许多国家广泛使用,收费效率较高。本文主要针对ETC系统中产生的路径损耗进行研究,并对路径损耗的影响因素进行逐个分析,提出了ETC系统不同场景下的路径损耗模型。本文主要的研究内容如下:(1)研究了RFID技术在电子不停车收费系统(ETC)中的应用:通过介绍RFID技术的基本原理、工作流程等,提出了RFID技术在ETC系统中的应用。(2)研究了无线信道电波传播机制,提出适用于本文的衰落模型;对无线信道电波传播机制进行详细介绍,针对影响传输效率的主要因素,推导出多经传播的路径损耗;同时结合不同的应用场景,提出了适用于ETC系统的无线电波传播机制。(3)研究了ETC系统中直射路径、反射路径以及绕射路径,针对单车道和多车道两种应用场景,分析ETC系统中所产生的路径损耗。通过对特定场景的理论分析以及MATLAB的仿真模拟,提出不同应用场景下的ETC系统路径损耗模型。