港口作为国家综合运输体系的重要节点,不仅是国民经济和社会发展的命脉,而且港口产业也早已成为世界各沿海国家竞相发展的重点领域。近年来,随着我国对石油、天然气、原材料等重要战略物资对外依存度的增加,港口设施作为外贸物资进口的接卸点、中转或储备基地,其对国家经济安全的作用也更加突出。因此,要想在激烈的国际航运市场竞争中提升我国航运业的竞争能力和经济安全保障水平,迫切需要加快完善港口规划及建设。然而,港口设施建设是一项投资大、建设周期长、资金回收慢的大型基础设施建设,原有的公司融资模式在融资规模、期限、持续融资能力等方面都存在诸多弱点,较大程度上制约了工程项目的如期建设及运行。针对此种情况,目前被广泛接受且实践较多的则是采取项目融资的途径解决。在资源开发、大型工程、基础设施等项目的资金筹集中,在异常活跃的国际资本市场中,项目融资也是现存的多种资本运作方式中最重要、最灵活的一种融资方式。基于此,本文在综合阐述项目融资基本理论的基础上,以日照港焦炭码头项目的项目融资情况为论证主体,从该项目的项目融资可行性、产品及市场分析、财务分析、项目融资结构与成本分析及风险防范等多个层面入手进行论证,从而达到项目资金高效合理运用、降低与规避项目融资潜在风险的目的,最终实现该项目的预期效益。通过该项目融资理论与实证研究,不仅为项目融资提供一定的理论参考,而且为金融机构参与项目融资实践提供现实依据。本文的主要内容如下：前言部分介绍了本文的选题依据与研究目的、研究意义与创新之处、研究内容与研究方法等。第一部分阐述了项目融资的内涵及相关理论,界定本文项目融资的研究范围。第二部分通过详实的数据分析与实证研究,从可行性分析、产品及市场分析、财务分析、融资结构与成本分析四个维度,对日照港焦炭码头项目融资进行全面的论证,从而确定工程融资规模和方案,确保资金运用高效合理。第三部分针对前期项目融资分析,对该项目融资过程的风险进行评估,并剖析了该项目融资存在的关键风险点,存此基础上,提出项目融资风险防控的具体路径。第三部分是全文的结论,对全文的相关研究进行了系统的总结。