目前,风电产业发展迅猛,对风力发电机组用齿轮箱齿轮传动的性能提出了很高的要求,因此需要结合齿轮误差理论对风电齿轮箱用齿轮的接触性能进行分析,对风电用传动齿轮的设计及加工工艺改进都具有指导意义。本文以兆瓦级风力发电用偏航齿轮箱重载传动级齿轮为研究对象,以齿轮接触有限元理论为基础,结合齿轮的误差理论,借助齿轮参数化建模方法,在ANSYS中建立含齿形误差的有限元齿轮接触分析模型,并对该齿轮接触模型进行多相位啮合接触求解,在此基础上结合齿轮修形理论对其进行修形研究。本文工作包括以下四个方面：首先,介绍应用现状,理论基础。对有限元接触分析理论进行阐述,对齿轮传动误差分析提供理论依据。其次,几何建模。利用齿轮参数化建模软件平台,构建啮合齿轮的三维有限元接触模型；对齿轮误差进行理论分析,对齿轮的齿形误差进行拟合,在此基础上,根据齿轮啮合原理及空间坐标变换方法,对齿轮有限元模型进行坐标变换,构建含正弦规律齿形误差的齿轮接触模型。基于齿轮修形方法,对含正弦规律齿形误差的齿轮进行适当修形,并建立改进模型。第三,进行接触分析。调整齿轮的啮合相位,对不同啮合相位下的接触齿轮副进行多次求解,对比分析忽略齿轮误差和考虑正弦规律齿形误差时接触齿轮的载荷及传动误差的变化情况。最后,性能比较及结论。通过对比分析表明：齿轮在有正弦规律齿形误差情况下,接触应力及综合变形有增大的趋势,同时,经过齿轮修形可以改善齿轮接触应力及接触综合变形分布情况,从而提高齿轮的接触强度。含正弦规律齿形误差的齿轮传动接触分析与修形设计研究对齿轮精度设计及齿轮加工艺方法的改进都有实际的参考价值和指导意义。