压电材料有其良好的机电耦合特性,是一种新型的功能材料,尤其在振动控制等方面有突出显著的优势,因此用压电材料实现振动控制已成为一个研究热点。本课题以压电陶瓷材料振动控制方法为基础,以ARJ21型飞机加筋壁板为对象,在板上合理位置粘贴多片PZT压电陶瓷片,运用基于压电分流阻尼系统的振动被动控制和基于自适应控制FX-LMS算法的主动控制理论,消耗壁板结构振动时的机械能,减小结构振动的位移幅度,从而达到振动控制的目的。本文第三章主要对本课题的试验做了试验前的准备,对控制原理进行了阐述。首先拿铝镁合金板作为控制板,然后做模态分析和决定压电片布置方案,用主动、被动控制进行控制,达到要求的控制效果。本文第四章主要讲了本课题的试验方案,首先选择飞机加筋壁板为控制对象,然后对其进行模态分析。通过模态分析,找出壁板振动时各阶模态的应变最大位置,实验时将压电片粘贴在这些对应位置上,从而对压电片的位置进行优化。然后试验方案决定用主动、被动控制对壁板加以控制。通过第三章的准备试验和第四章的布置压电片优化,第五章就用ARJ21型飞机加筋壁板为控制对象,根据第四章的试验方案对其进行主动、被动控制,分别对其单模态和多模态控制。并且在控制试验中还发现当控制效果达到最优时,不仅振动位移得到有效的减小,壁板由于振动激励产生的噪声也能明显感觉出比控制前有所减弱。最后一章对全文做了工作总结并对以后的工作做了展望。