随着西部大开发和青藏铁路的建设，高原缺氧问题是青藏铁路客车车辆设计及运营过程中的三大技术难题(高原缺氧、冻土带、环境保护)之一，它的好坏直接影响乘客乘坐的舒适性和安全性，它的成败直接关系到青藏客车能否正常按时开通。目前国内外还没有解决旅客列车供氧问题的成型方案和成熟技术可以借鉴，需要自主研制和开发出满足青藏高原环境要求和铁路客车技术水平的列车供氧系统。 本文在综合了高原医学、空调工程、自动化技术、空气分离技术等方面知识的基础上对如下问题进行了研究和总结：1)对青藏铁路客车的供氧方案进行探讨并认为在青藏列车运行的环境和条件下，供氧方式适合采用制氧机和空调机相结合的整车弥散方式；2)对分子筛制氧机和膜式制氧机应用于高原列车上的适用性作了分析比较，膜式制氧机更适合青藏客车的要求；3)根据青藏铁路沿线地区的地理与气候条件、人体的高原反应症状、防火安全性、高原列车的运行特点等对供氧水平的综合影响，提出了高原列车的供氧标准；探索出弥散供氧方式下的供氧量的计算方法，从而得到了氧气量与新风量的匹配关系，并从软硬件两方面出发，开发空调与制氧的集成化系统；4)研制了高原气候模拟舱，利用该先进的实验手段，模拟高原各种气压参数对制氧机制氧性能的影响，并对实验结果进行了综合分析。 本文基本上解决了青藏客车在实际运行中的供氧问题，为青藏客车供氧系统的设计提供了理论依据，为青藏客车的开行提供了必要的保障。