随着科技的高速发展,汽车已经成为人们出行、工作等活动不可或缺的交通工具。汽车在生活中一方面给我们的带来方便,但同时也带来了困扰,人们高度关注的是汽车的操作性能好坏以及行驶时安全可靠。因此,控制汽车行驶方向的转向系统显得格外重要。转向助力泵作为转向系统中液压油的动力源,通过内部的滑阀维持转向助力泵的输出压力,滑阀起到溢流和安全阀作用,只有滑阀工作正常,才能保证整个转向系统操作性能保持最佳,否则会影响驾驶人员的生命安全。因此,通过对汽车转向泵滑阀测试系统的研究,可以保证汽车在工作时其转向性能的稳定发挥。本文首先根据要求对转向助力泵滑阀进行模型构建,并基于AS语言的F1ash动画对转向助力泵的滑阀结构和阀芯的运动进行了可视化实现,继而对在运动过程中出现的液动力、弹簧力等参数进行了计算并将其数据图形化显示出来。由此,本文中主要内容可以大概分为有以下四个方面：转向泵滑阀运动可视化的实现。主要分为汽车转向泵滑阀结构模型的建立、滑阀整体结构尺寸大小的设定以及滑阀阀芯的实时运动。分析和计算滑阀受力参数。分别对滑阀工作状态下的液动力、弹簧力等参数进行分析和相关计算。将转向泵滑阀相关受力参数的图形化。在VB中将实时的相关受力参数图形化处理,并在操作界面中呈现出来。基于AMEsim软件,通过对汽车转向泵滑阀中的弹簧刚度系数、单向阀的弹簧刚度系数等结构的数值的改变,来分别分析它们对滑阀运动的响应；除此之外,分别对泵的三种工作状态进行了仿真,观察泵的排出压力、溢流量等性能的变化。