我国的现代化建设需要大量的能源支持,而煤炭作为基础能源,在我国的一次能源构成中占70%左右,是现代化建设的重要物质基础。我国的煤炭需求点多,需求量不尽相同,这就对煤炭运输提出了更高的要求。广义上的煤炭运输包括煤炭开采、生产、换装、中转、运输、货物交接等过程,这些作业流程的实现主要是通过供应链辅助完成的。煤炭运输是一个复杂的过程,如何组织煤炭供应链高效率、低成本的完成煤炭运输作业,这是煤炭供应链协同运输系统的职能所在。在构成煤炭运输系统的成员上看,虽然煤炭生产者、中转商(堆场／港口)运输商、客户都在煤炭运输系统的计划调度下,但由于它们的利益各不相同,难免会在运输生产中因利益冲突而产生某些作业环节的不协调,主要表现在煤炭在港／堆场积压、运输工具拥挤等方面,从而对整个煤炭协同运输系统造成影响。造成这种现象的主要原因是在煤炭运输系统中,各方首先都出于自身利益最大化的目标考虑问题,并没有把自己融入到煤炭运输网络中从整体的层面上组织作业,造成了整体运输效率的降低以及运输成本的提高,从而破坏了煤炭运输系统的协同机制。这也从侧面反映了一个问题,煤炭协同运输系统的研究不仅仅是整体计划调度方面的研究,而且是要综合考虑运输活动参与者间利益协调等因素的协同机制研究。因此,本文提出了基于煤炭运输参与者间合作博弈的协同运输机制,在追求各方均衡利益的前提下对整体进行优化。文章通过对各方效益的分析,构建煤炭供应链协同运输系统,着重探讨了效用分配问题,并建立了相应的保障机制保证协同运输活动的正常进行,从而在满足个体理性的同时也满足了集体理性。