不同于生活中普通的消费品,飞机操控与驾驶装置产品往往具有复杂的人机交互功能,不经过设计的复杂功能堆砌,难免使用户产生“认知摩擦”。航空类产品的设计要求不仅限于功能和外观,更重要的是减少认知负荷、提升用户体验。这些陌生的且具有复杂人机交互功能的产品,不管是产品功能还是人机交互方式,都应利于用户认知,符合用户的意象图式。论文从人机交互方式出发,研究具有复杂人机交互功能的产品的设计方法,并应用到无人机的可穿戴控制器的设计实践中。理论研究方面,首先通过案例分析的方法,对产品的人机交互方式进行了分析,并聚焦到可穿戴产品的人机交互模式。从用户的视角,提出人机交互的设计准则:契合用户生理条件、匹配用户意象图式;从产品的视角,分析了人机交互中产品的可供性层次。以此为理论基础,引入了FBS设计模型,剖析FBS设计模型在工业设计领域的内涵,将“行为”替代为“可供性”,提出了基于可供性的FBS重构模型。实践应用方面,首先确定了无人机的可穿戴控制器的人机交互方式:以传统硬件交互为主,搭配少量的手势交互。然后将FBS重构模型应用到控制器的设计过程中,详细论述了用户需求-功能-可供性-结构的映射过程,得到了人机交互原型和造型方案。进行结构到预期可供性的分析,并通过眼动实验和主观问卷的方法,进行结构到实际可供性的映射,完成实际可供性和预期可供性的对比与评估,并提出修改意见。最后做根据修改意见完成了对可穿戴控制器的设计方案修改。