随着船用齿轮箱朝着高速、高效和强力方向发展,其传递的功率不断加大,转速不断加快,使得齿轮箱的振动和噪声问题更加突出。为了获得优参数、优性能的齿轮传动,对齿轮系统进行动力学分析、实现动态设计已经成为当今齿轮设计发展的必然趋势。本文以某船用大功率齿轮箱为研究对象,对其进行有限元建模,利用ANSYS和MASTA软件对其进行动态响应分析,预估其振动噪声,根据预测的结果提出优化方案降低齿轮箱的振动噪声。主要的研究工作如下：(1)利用MASTA软件对传动系统进行建模,利用Pro/E软件对箱体进行建模,利用MASTA和ANSYS相结合的方法建立整个船用齿轮箱系统的模型；(2)对齿轮系统的动态激励进行分析,利用有限元方法对三种内部激励：刚度激励、误差激励和冲击激励进行数值模拟,得到齿轮系统的内部动态激励,通过变换得到轴承处的动态力,该动态力可以作为箱体动态响应的边界条件；(3)利用ANSYS软件对船用齿轮箱箱体和齿轮箱系统进行模态分析,得到各自的固有频率和固有振型；(4)利用ANSYS软件对船用齿轮箱进行谐响应分析,得到箱体上关键点处的振动位移、速度和加速度,并以法向振动加速度为条件,预估箱体的结构噪声值；(5)根据动态响应和噪声分析的结果,提出几种降低齿轮箱振动和噪声的方案,找到一种适合本船用齿轮箱的优化方案。