十九届四中全会强调国家治理体系和治理能力现代化,对生态文明建设中新能源汽车产业政策制定也提出了新要求。新能源汽车作为国家战略新兴产业,其补贴政策扶持力度逐渐减弱,而绿色信贷对其的影响开始备受社会关注。论文回顾新能源汽车产业退坡政策和绿色信贷发展历程以及创新绩效的研究成果,系统梳理新能源汽车产业及其绿色信贷发展现状和退坡政策出台后新能源汽车企业的绿色信贷表现。在此基础上,结合资本积累、创新补偿和信号理论,探究绿色信贷对新能源车企创新绩效的影响路径,并从资金积聚、资金传导、信息开源和政策激励视角分析退坡政策对绿贷和创新绩效关系的影响机制;以63家新能源汽车上市企业季度数据为样本,考虑产权与地区异质性,通过调节效应模型,实证检验绿色信贷与创新绩效间的关系及退坡政策对二者关系的调节作用。研究发现,绿色信贷的稳步推进对新能源汽车企业创新绩效存在积极促进作用,绿色信贷政策倾斜使得资金流向新能源汽车企业这种绿色节能环保产业,增加了研发投入,提升企业创新绩效;退坡政策下,绿色信贷对创新绩效的积极影响得到加强;且绿色信贷的影响效果不受产权性质和地区差异的限制。最后对我国政府机构制定产业扶持补贴政策、新能源汽车行业企业应对政策变化提出建议。研究贡献在于拓展了新能源车企创新绩效的理论框架,为证明绿色信贷对创新绩效的促进作用、退坡政策在营造良好营商环境方面的作用提供了经验证据,对促进新能源汽车产业政策制定能力提升,推动企业实施绿色信贷、适应退坡政策具有重要意义。