汽轮发电机转子组是汽轮发电机重要部件之一。转子本体和槽楔的强度直接影响整个机组的稳定性和安全性。随着超临界和超超临界大功率机组的发展,对转子的材料性能和结构设计提出了更高的要求。本文基于哈尔滨电机厂项目的需要,对超临界1000MW汽轮发电机转子和槽楔进行强度设计。建立发电机转子和槽楔有限元模型,利用ABAQUS软件对转子和槽楔的不同工况进行强度分析,得到了转子本体和槽楔结构的应力分布情况,并对危险点的应力进行强度校核,在超速工况下,转子本体和槽楔均有塑性变形发生。为考察转子和槽楔的塑性变形程度,对转子材料进行了拉伸试验,获得了转子材料的弹塑性本构关系;建立了转子和槽楔弹塑性问题的数学模型;对转子和槽楔进行了弹塑性分析,得出转子本体和槽楔结构的实际应力分布情况、塑性变形区域和最大塑性应变。为避免转子和槽楔发生塑性破坏,对转子本体和槽楔的各危险点,选择多组不同结构参数进行了强度分析,对比分析结果,得出了各参数对危险点应力的影响情况,给出了转子本体和槽楔结构的最佳设计方案。