红砂岩土在江西赣南等区域有广泛分布,并且在工程建设领域中大量使用。相比于其他土体,红砂岩土具有遇水易软化、崩解,强度变化大等特性,容易在工程中引发一些问题。目前研究者对红砂岩土的物理及静力特性研究较多,但对其动力特性的研究鲜有报道。近年来赣南地区的工程建设力度非常大,涉及到动力特性方面的问题很多,因此研究红砂岩土的动力特性具有重要意义。本文依托江西省自然科学基金项目“地震作用下边坡动力稳定性的三维最小势能分析方法”(NO.20151BAB206026)开展红砂岩土动力特性的试验研究。主要研究内容及成果如下:(1)通过一系列土力学试验,测得了红砂岩土的一些基本物理力学指标,为后续的动力特性的分析研究提供参考。(2)利用GDS动三轴试验系统对红砂岩土进行逐级加载试验,分析了在不同固结条件下红砂岩土的动应力-动应变关系,并基于Hardin-Drnevich黏弹性模型对动应力-动应变曲线进行了拟合,得到了模型中的相关参数。(3)基于红砂岩土的动应力-动应变关系计算动弹性模量,通过分析动弹性模量随动应变的变化规律,建立了动弹性模量与动应变的关系曲线模型;根据动应力-动应变的拟合结果,得到了红砂岩土的最大动弹性模量计算公式,并利用动轴向应变、动剪切应变、弹性模量和剪切模量之间的关系得到最大动剪切模量;利用土动力学中等效阻尼比的计算公式,得出了红砂岩土的阻尼比和动应变之间的关系。(4)利用GDS动三轴试验系统对红砂岩土进行了单级加载试验,对不同固结条件下土体滞回曲线的形态进行了对比分析;以轴向动应变达到5%作为破坏标准,得出了红砂岩土在不同固结条件下的动强度曲线和动应力比与循环振次的关系曲线,分析了土体的动强度和动应力比的变化规律,并给出了动强度与振次的拟合关系式;根据动强度曲线,求出了红砂岩土的动抗剪强度指标,并分析了动抗剪强度指标与破坏振次的关系。(5)对红砂岩土的刚度软化特性进行了研究,分析了固结条件和加载条件对其刚度软化特性的影响,得到了红砂岩土的刚度软化指数与振次的关系曲线模型,通过拟合得到了等向固结条件下的软化参数。