邢衡高速公路地处河北省衡水市,所在地质存在部分湖泊软土。湖泊软土地基含水量大,压缩性高,抗剪强度低,导致工程条件等级较低。为解决湖泊软土地基处理问题,针对研究邢衡高速公路地理条件和工程地质条件,对该地区软土地基特点结合以往史料系统研究分析,总结出研究区域地层主要为浅层淤泥、软土、粉质粘土和冲积湖相沉积的砂质土,并广泛分布着不同厚度的软土,工程地质条件较差。因此,需要提高地基承载力和减少工后沉降。针对邢衡高速公路软土地基特点,通过对现场和实验室研究并建模分析,归纳出四种邢衡高速公路软土地基处理办法:真空堆载联合预压加固法、膨胀加固土桩复合地基法、刚柔性长短桩复合地基法、钉形双向水泥搅拌桩复合地基法。首先对四种方法的机理特性和设计方法进行研究,总结每种方法的适用范围和适用特性,对每种方法的情况和常规型处理软土地基的方法进行对比分析,了解该方法拥有的优势以及好在何处。对土体的物理性质研究,加固的主要方法是进行排水,因此具体研究软土中的渗流方向。对土体力学情况建模分析,计算力学特性,对土层的不同深度如加固区、下卧区等荷载传递情况进行机理分析,以加固手段可以更好的传递地基承载力,通过建模分析模拟土体和加固手段进行分析研究。并进行针对性试验,在现场取样做实验和分析,记录总结每种方法对邢衡高速公路软土地基的处理过程和效果。四种地基处理方法在邢衡高速公路软土地基处理的应用效果,以及获得的社会经济效益都有比较良好实际成果。但是每种方法都具有一定针对性,即土体性质的不同和外在条件的差别会采用比较合适的处理办法。希望这四种方法在邢衡高速公路的应用研究,能够对其他工程的建设提供有力的帮助。