交通肇事罪是指违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。它是现代社会发案率最高的过失犯罪,无论在刑法理论界还是实务界都存在着许多争议问题。我国刑法及相关司法解释对交通肇事罪的内涵及犯罪构成的阐述比较概括、抽象,司法实践中应用时常常有争议,通过对交通肇事的场所的范围应如何界定进行分析,笔者认为在具备社会性交通工具通行条件,社会公众可以通行的交通场所,违反交通管理法规,造成重大交通事故的成立交通肇事罪;关于交通肇事“逃逸”及“逃逸致人死亡”的认定方面有些国家以交通肇事逃逸罪或不救助罪或保护者责任遗弃与交通肇事罪进行数罪并罚,对我国具有借鉴意义;关于交通肇事罪与以危险方法危害公共安全罪的区别方面,以行为人对犯罪结果的主观故意或过失及社会危险性作为区分关键;关于自首的认定,笔者认为在交通肇事罪基本犯的范围内行为人符合自首条件的也应认定自首;关于共犯的认定方面,笔者认为我国现行的法律规定不妥,共犯的认定应符合刑法的规定,符合基本犯罪构成。并针对我国现行立法存在的不足,笔者提出将交通肇事罪由“空白罪状”变为叙明罪状;提高刑法中交通肇事罪的法定刑;增加危险驾驶罪;扩大遗弃罪内涵范围;将单位增加为交通肇事罪的犯罪主体等完善措施。