杭州湾是我国东中部沿海的一个著名海湾,尤以喇叭状河口海湾及其上游汹涌澎湃的钱塘潮著称于世。 杭州湾跨海大桥全长36公里,是在建的世界第一跨海长桥。为配合其南岸引桥施工,南岸滩涂区的栈桥全长9.78km,建成后将是世界上最长的栈桥。 南岸超长栈桥的建设难度,不仅在于其规模宏大,更大的困难来自于杭州湾复杂多变的海洋环境,其风、浪、潮、冲刷等恶劣环境因素的不确定性给栈桥的设计与施工带来了很大的挑战。 栈桥工程的设计难点在于其没有规范可循,因而栈桥存在期的荷载标准,风、浪、潮、冲刷等参数的合理选取,关系到栈桥的经济性和安全性。 本论文通过研究提出了栈桥设计的“工作状态不坏,在非工作状态可修,灾难状态不倒”的三水准设防思想。探讨了桥位处潮流、波浪和局部冲刷的特点,及其参数取值和作用力计算方法。通过比选研究和科学计算,提出了一般区段和深水区段的栈桥钢管桩基础结构形式并应用于栈桥工程,实践证明,杭州湾大桥南岸超长栈桥设计参数选取与结构方案研究是成功的,对同类工程有很大的参考价值。