配电网的故障定位是配电自动化的一个重要方面。当配电网发生故障时，要求能够根据配电网的实时数据信息快速地定位故障。铁路自闭贯通线路的安全运行为铁路运输生产和铁路大规模提速以及信息技术的发展提供了重要保障，可见，对铁路自闭贯通线路的故障判断研究具有重要的实用价值。本文针对铁路自闭贯通线路，对故障判断方案进行了研究。 首先，本文对配电网的故障检测的方法进行了分析。以蒲广线铁路配电的实际工程项目为例，在此基础上，对铁路自闭贯通线路的各种故障在理论上进行了分析，得到了各种故障出现时的特征，为铁路自闭贯通线的故障判断方案奠定了理论基础。为了验证理论分析的正确性，并加深对各种故障特征的认识和理解，本文用MATLAB／SIMULINK中的电力系统模块SimPowerSystems Blockset建立铁路自闭贯通线的仿真模型。运用该模型对各种故障进行了动态仿真研究。仿真结果表明，对各种故障的仿真结果与理论上分析的结果相一致。 其次，针对前面的理论分析，提出了基于主站的故障判断算法。本文的最后利用主站故障判断的算法，结合蒲广线电力工程项目现场收集的电量数据，运用Visual C++6.0对算法进行了实现，进行故障的判断。