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随着全路空调客车的大幅增加，客车整备场中空调客车维修数量也大幅增加。直流供电客车整备时需要由地面电源供电，同时为了节约燃油成本，要求发电车供电客车入段后首选地面电源供电。检修操作人员在使用地面电源给列车供电前，需先到值班室登记并领取电源柜柜门钥匙后才能进行供电，作业完成后将钥匙交回值班室。这种操作方式存在以下问题：(1)用电人用电多少完全由自己决定，容易造成用电浪费；(2)频繁的取送钥匙工作降低了工作的效率；(3)一般的电表难以统计某一列车的检修用电量；(4)管理人员不能及时掌握现场检修状况，不便实现精细化管理。通过分析检修现场的现状和已有电能监控管理的实现手段，设计了客车地面电源监控管理系统来解决检修现场用电问题。该系统主要分为RFID模块、电量采集模块、操作提示模块、通信模块、上位机管理模块等。本文设计了系统的整体框架，讨论了主要硬件模块的选型问题，选定了各模块的型号，对各硬件模块进行了详细的设计。在数据的远程传输方面，采用了TCP/IP和RS485混合的通信方式。系统人员身份识别模块通过刷卡来实现，系统人员通过刷卡实现取电功能；电量采集模块主要通过电能计量芯片AD7755和S7-200PLC实现多时段、多人电参数的采集；12864液晶显示器通过PROFIBUS总线和PLC相连实现通信功能。语音通信模块采用YT07模块，通过PLC的输出信息直接控制该模块发出不同的声音；现场通信采用PROFIBUS总线技术实现，从站协议芯片采用西门子公司的SPC3从站处理芯片。上位机设计部分，在SQLserver2000数据库设计环境下设计了实时电量查询系统，可以查询用电量、用电时间等问题。最后对访问界面进行了设计。对客车地面电源监控管理系统的开发，基本达到了预期的要求，在一定程度上解决了客车整备场用电不安全、用电浪费、工作效率低等问题。