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基于N-S方程的CFD技术,在民机复杂曲面的细节气动外形设计上发挥着极为重要的作用。本文采用一致的参数化方法、响应面模型和数值优化的方法对民机翼身整流罩的气动外形进行优化。首先对基于CFD的气动优化、常用的CFD技术和自由曲线曲面造型技术进行了研究并分析了民机气动外形优化过程中面临的挑战。基于这些分析并考虑翼身整流罩设计的特殊工程要求,提出了基于B样条的自由式参数化建模方法并在CATIA中实施;为提高整个优化过程的效率,采用了基于响应面的遗传算法。结果表明采用的设计方法在解决使用计算昂贵的CFD代码进行复杂外形优化的问题上是有效的。所提出方法的优势在于其不仅可以灵活的对翼身整流罩进行成型而且可以快速的应对设计过程中设计要求的变化;设计条件下的阻力系数减小了2.21%;提出的方法可以用于更广范围的复杂气动外形的设计中。