目前,“模块化”的思想已渐渐深入到全世界许多的生产、管理、研究诸领域。国外许多学者也从不同的角度对模块或模块化进行解读和分析，但是，对于汽车产业，国内许多学者仍质疑汽车是否能成为模块化生产的产品。另外，模块化作为信息时代产业的本质，对于在模块化环境下企业的定位及战略选择提出了新的挑战。　　 本文从理论上把模块化、产业、战略理论结合起来进行研究，同时鉴于汽车产业的特殊性，本文以汽车的排气控制模块为例，深入研究揭示模块再分解与重组的演进，以及模块化环境下企业所做的战略选择。　　 第一章是对国内外模块化理论研究的综述，并且对其理论基础核心能力理论及技术创新理论基础进行归纳；第二章研究了模块化与汽车产业的联系；第三章通过案例分析，描述了不同企业在模块化环境下定位以及模块的再分解与重构时的演化；最后第四章是提出一个模块化生产网络中企业的生存坐标，并与传统的产业链坐标进行对比，揭示了模块化时代的战略选择模式。本文通过研究汽车排气控制系统的模块化生产网络中企业的战略选择，发现：1、模块化的生产必然形成模块化的生产网络。另外，本文通过一个汽车排气控制模块的案例证明了这一点。2、模块化生产网络是信息时代的产业形态，企业为生产网络上的节点，这与传统二维的产业链有本质的区别。3、提出了模块化生产网络中的生存坐标，作为信息时代模块化生产网络的战略模型。