裂解加工技术是国际上九十年代研究发展起来的一种连杆加工最新技术,被视为连杆加工工艺的重大变革。裂解槽的加工,作为裂解加工最关键、核心的工序之一,对加工技术、加工精度以及槽面质量要求很高。YAG固体激光切槽是当前最先进的连杆裂解槽加工工艺,但其激光加工参数的选择主要依靠经验。裂解加工技术可推广应用于其它剖分类零件如发动机缸体曲轴轴承座等,由于各类零部件材料、结构尺寸等有很大不同,因此研究激光加工工艺参数对裂解槽几何尺寸、裂解槽附近显微组织及硬度的影响。本文在实验研究与理论分析结合的基础上,分别选取连杆和发动机缸体最具代表性的C70S6和HT150材料进行激光切割实验研究,分析激光加工参数对韧、脆性材料的裂解槽尺寸、组织性能、显微硬度和化学成份的影响,进而确定不同型号连杆和发动机缸体曲轴轴承座适合的激光加工参数和后续机械加工余量的大小。