XXX公司中亚项目是中国在海外重点天然气合作开发项目之一,建成后将有效缓解中国境内气源紧张状况。由于该项目运输工作量大,难度高,所以运输已经成为该项目境内物流系统最为关键的环节。能否有效降低运输环节的成本并提高运输工作质量,将决定整个境内物流系统的效益。由于该项目的长距离运输工作全部由第三方物流采用承包方式完成,因此完善第三方物流运输决策方法,可直接提高运输工作乃至整个境内物流系统的效益。本文的研究对象为项目境内物流部分中的第三方物流运输决策工作。以运输及第三方物流知识为理论基础,借助优势粗糙集理论的方法,紧密结合项目实际运输决策工作来开展研究。本文首先对xxx公司中亚项目的境内物流系统结构及运行模式进行了简单描述。然后对项目铁路和公路运输方案决策工作的现状进行了详细介绍并以项目历史决策工作数据为基础建立决策工作样表。之后,利用优势粗糙集理论方法对历史数据进行分析并找出规则。通过规则解读,对项目运输决策过程中的倾向性进行评价,并借由对比不同阈值下的规则差异找出项目现有决策工作的不足。最后,针对决策工作的不足之处提出改善建议。通过本文的研究,证明了项目对于运输方案的倾向性整体趋于合理。同时也发现项目现有运输决策工作存在某些关键条件属性被忽略的漏洞,最后提出相应的整改建议来优化现有决策工作方案。