【摘 要】
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该文针对随机减量及ITD法的应用展开发一些研究.它结合于国家"八五"重大技术装备科技攻关项目的一个子课题——行走式斗轮挖掘机的斗轮臂模态参数识别.为考核该论文中自编ITD
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该文针对随机减量及ITD法的应用展开发一些研究.它结合于国家"八五"重大技术装备科技攻关项目的一个子课题——行走式斗轮挖掘机的斗轮臂模态参数识别.为考核该论文中自编ITD算法程序的正确性,及对若干重要参数的选取取得经验,整个研究工作先针对一个室内模拟车架展开.首先,通过有限元方法计算模型车架的固有频率和振型;其次,采用能量集中、测量精度较高的单点正弦扫频激振法,分析模型车架的固有频率;再次,采用单点随机激振法,利用随机减量和ITD识别算法程序,从随机响应加速度信号中,提取出模型车架的自由响应信号作为ITD算法的初始信号,计算出模型车架的固有频率、模态阻尼因子和振型.最后,将有限元计算结果与两种试验结果进行对比,验证了随机减量加ITD法算法程序的可行性.在该文的第五章里叙述了利用ITD算法程序,识别斗轮臂的固有频率和振型.虽然,随机减量加ITD法应用于斗轮臂这种大型复杂结构,还是一种尝试,但此研究工作将为大型复杂结构的模态参数在线识别奠定一定的基础.
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