公路线形是影响交通安全最重要的几何特征之一,因此,在设计阶段分析其对交通安全的影响,评价其设计的安全性,对于预防交通事故的发生,提高公路的整体安全水平,具有十分重要的意义。论文将普遍应用于结构工程学中的可靠度理论引入到公路路线设计安全性分析中。首先,从公路交通安全现状出发,分析了几何线形对交通安全的影响,指出了公路几何线形条件对交通事故的作用机理。然后,运用可靠度理论分析公路路线设计指标的可靠性,通过计算公路线形设计参数在安全极限状态下的可靠度指数和失效概率,提出了基于可靠度理论的公路几何线形安全设计方法。具体内容如下：(1)以道路交通事故统计数据为依据,深入研究分析了道路平曲线半径、行车视距及竖曲线半径等几何要素对交通安全的影响关系。(2)将结构工程学中的可靠度理论引入到公路路线安全设计中,利用一次二阶矩法计算线形设计参数失效概率,提出了基于可靠度理论的行车视距设计选用标准,及满足运行车速协调性检验标准的平曲线半径安全设计选用范围。论文的研究是对“以人为本,安全至上”的公路路线安全设计新理念的继承和发展,同时也是对公路线形安全评价方法的补充和完善,研究成果对于指导公路路线安全设计具有一定的理论意义和实际应用价值。