原燃料的生产供应是钢铁企业的“咽喉”，是钢铁企业正常生产的首要条件。因此，原燃料(散装物料)的生产物流系统设置得是否合理，将直接影响钢铁厂的生产成本，工厂的总体布置，占地面积，钢铁产品产量和质量，工厂环境等。目前，我国多数钢铁厂的原燃料生产物流系统存在着物流系统分散，流向迂回曲折，装卸运输作业重复，设备效率低，储料场装备水平低，占地多以及没有进行物料的加工处理，冶炼原料质量差等问题。这篇文章的研究目的就是通过现代生产物流有关仓储装卸运输及物流成本控制等的相关基本理论，以首钢目前正在生产使用中的(主要是首钢本部)的原燃料的仓储装卸运输系统为基本案例，对其在实际应用过程中的效果进行实证分析，使企业本身或其他企业在今后的生产物流活动中汲取其中好的成功的经验，对其中的不足之处加以改进。由于钢铁企业自身的特点，原燃料生产物流中的仓储装卸运输活动在钢铁企业中是与整个生产工艺过程伴生的，实际上已构成了生产工艺过程的一部分。要求我们在做此项研究时，应当结合钢铁企业的生产工艺流程来加以细致的分析，找出其中的薄弱环节来加以改进，使得将来首钢在曹妃甸的京唐联合有限公司等新建项目中的原燃料的生产物流系统达到如下效果：布局合理，原燃料质量改善：设备先进，工艺流程顺畅：现场实现无人操作的全自动控制：信息化程度大幅度提高：组织管理规范高效，成本大幅节约。