近几十年来，城市的发展正以前所未有的速度向前推进。作为城市交通最重要工具之一，地铁正在发挥越来越重要的作用。地铁的建设也在各大中城市的地下悄然铺开、遍布全城。如何在地铁施工时，对上部建筑进行有效防护，一直是人们关注的重点。桩基托换技术正是对建筑物的桩基进行加固的工程措施之一，广泛运用在地铁施工时对上部建构筑物的防护中。因此针对地铁盾构法施工时桩基托换效果的研究具有十分重要的工程意义。本文首先简单介绍了隧道盾构法施工、桩基托换等关键工程技术，并在总结国内外的研究成果及现阶段研究中存在的不足的基础上，确定了利用大型有限元软件ANSYS对广州地铁六号线上某段桩基托换工程进行模拟分析的总体思路。具体的研究工作如下：（1）建立双桩梁式托换结构托换单桩的模型，比较隧道开挖前、开挖时、开挖后对托换桩基的水平变形、竖直变形、桩侧摩阻力以及轴力的影响作用（2）改变托换桩基之间的距离S、桩端位置、上部荷载作用位置以及注浆压力等工程参数，建立多种工况下的有限元分析模型。得到了各工程参数对托换桩基内力及变形的影响效果。（3）按具体工程方案建立双桩梁式托换结构托换多桩的模型。分析表明在采用桩基托换技术后，即使受到隧道盾构法施工的影响，桩基的内力及变形仍处于安全的范围内，进而验证了工程方案的合理性。