汽车构件的疲劳试验是汽车设计、研究中不可或缺的必要过程。本文按照南京驰力汽车传动装置有限公司技术要求,深入研究了扭转疲劳试验机电气控制系统。由于被测工件的种类较多,导致其试验参数的大范围变化,不同的工件有着不同的试验参数。在经过对多种方案进行详细的论证、研究、分析、比较并结合工程实际的特殊要求后,最终确定了合适可行的方案。上位机软件采用VC++6.0进行设计,主要用它来开发一个人机交互界面,对试验台发出控制命令、可以打印采集到的扭矩数据并同时将数据进行保存以便查询、对异常情况进行处理;下位机硬件主要完成电气控制部分的设计,包括电机的控制、电机的驱动、扭矩信号的采集和接口电路的设计。在搭建完整个电气控制系统后,再配合软件进行总体调试。本系统在安装调试完成后能够按照给定参数进行工件测试,在工作过程中实时显示工件的受力情况,可以自动停机、保存试验数据,可以随时打印试验波形、查询试验数据,也能够根据不同异常情况进行不同的处理,自动监控试验进行。目前该试验机已投入使用,从试验的结果来看,系统工作可靠,控制精度高,操作方便,性能良好,它的研制是成功的、实用的,大大提高了疲劳试验机的自动化程度。