热拌再生沥青混凝土是节约能源发展的新思路,目前已经引起了业界的广泛重视,很多发达国家的路面施工也都采用热拌回收沥青混凝土,而我国在这方面的研究才刚刚起步,仍有很大的发展空间。但是,因为沥青材料的复杂性,在应用上仍然存在着很多技术难点。在研究方法上,由沥青的老化入手,逐步分析沥青老化机理,对老化沥青性能做了研究。由此得到了再生剂的研究机理,并提出了再生剂的配制方法,同时也提出了再生剂材料的性能。试验研究也对回收的路面沥青材料做出了相关评价,分析了再生沥青材料的配合比设计以及再生沥青混合材料的性能。这些研究结论都是通过大量的试验予以说明。通过对津南西环线、津沽公路、双东和津港路四条不同使用年限的公路铣刨料的试验分析得出了一些有益的结论。在回收方面,首先用溶剂将铣刨料中的沥青溶解,然后将溶剂抽提回收。试验表明沥青各指标均与使用年限不同程度相关。针对在大比例使用铣刨料时颗粒级配细化的现象,提出了级配中值设计法,可大幅提高设计级配的稳定性。这也是该项研究创新的地方。基于以上研究得出的一些有实用价值的可靠结论,可以作为今后的研究的参考。