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随着目前电网峰谷差逐渐加大,发电机组调峰乃至深度调峰已经成为不争的事实,故对汽轮机低负荷工况下快速准确地核算变得尤为重要。本文深入研究了汽轮机热力计算理论,在此基础上建立了深度调峰下汽轮机最优控制参数计算模型,并基于模块化思想,以某电厂600MW汽轮机组为研究对象,利用DELPHI平台开发了计算程序。针对该机组进行了具体的深度调峰试验,验证了该模型的工程实用价值。这为火电厂深度调峰下机组的经济、安全运行提供了坚实的基础和依据。