论文部分内容阅读
中国上市公司股东人数定价模型的构建及检验
【出 处】
：
西南交通大学
【发表日期】
：
2021年01期
其他文献
随着我国经济建设的高速发展,近年来进行了大规模的基础设施建设,在东部及沿海地区修建了大量的大跨度公路、铁路桥梁。大跨度桥梁由于其具有更强的跨越能力,因此在东部及沿海地区得到了广泛的应用,如西堠门大桥,南京长江四桥和沪通长江大桥等典型大跨度桥梁,其主跨都超过了1000米。这些大跨度桥梁不仅投资巨大、建设工期长,而且在经济发展和国防建设都具有重要意义,其一旦发生毁坏将会给整个地区的交通和经济产生重大影
作为替代既有线铁路25T型客运列车的动力集中式动车组,如其他客运及货运列车一样,粘着控制是保证动车组牵引效率的重要装置。轮轨间的粘着情况决定了动车组运行状况,粘着控制保证避免因轮对发生空转带来的严重轮对摩擦等危害。对于粘着控制系统而言,车速是控制的关键参数,但是一般情况下,车速不能直接获取,而每个车轴上通过传感器可以获得对应轴的轮角速度。本文针对粘着系统的非线性性,采用非线性系统状态估计方法,对动
随着认知科学理论和计算机信息学科的不断发展和丰富,模式识别的理论与方法已广泛应用于语音识别、图像识别、自然语言处理、手写字符识别和故障诊断等诸多领域。但在面临新样本的学习任务时,它仍然无法更改原有的分类边界,依旧存在分类模型泛化能力不高、无法拒识或识别新类以及需要重新训练所有类别样本等问题。在雷达对抗中,随着雷达、电子技术的快速发展和电子对抗的日趋激烈,现有的雷达辐射源识别模型已难以适应日益复杂的
接触网作为列车主要供电设备沿用至今,随着时代的发展列车的速度不断提高,受电弓与接触网间平稳取流愈发引起关注。重载铁路桥梁区段接触网多由格构钢支柱承载,格构钢支柱基底振动导致接触网波动加剧致使弓网动态稳定性降低,且鲜有学者对这一因素进行细致研究。故本文从理论与仿真两方面开展重载铁路格构钢支柱振动及其对弓网动态性能的影响研究。本文采用有限元法创建了包含格构钢支柱模型在内的弓网仿真模型。通过了《GB/T
近年来,随着医学影像技术的逐渐发展,医学图像已经成为了医生诊断病情的重要依据。但是传统影像技术提供的二维图像缺乏直观性,诊断过程中主要依赖医生的临床经验来判断组织器官的三维形态。医学图像的三维重建技术可以为医生提供真实的三维模型,协助医生进行病情诊治工作,具有重要的应用价值。本文主要基于光线投射算法研究了脑部核磁共振图像的三维重建技术,文章包括以下内容。首先,对核磁共振图像的获取方式以及医学图像特
我国水下盾构隧道的建设正朝着大直径化、大埋深化、高水压化、地质条件复杂化方向发展,管片接缝防水的重要性愈发凸显,而传统的单道密封垫防水体系已难以满足日趋严格的防水要求。双道密封垫防水体系目前虽然已在新建的部分高水压盾构隧道工程中开始尝试使用,但其在工程应用过程中仍然强烈依赖工程类比方法完成设计工作,其防水机理、防水性能等方面的规律尚不明晰,尚未形成健全的工程设计方法。本文以江阴靖江长江隧道和甬舟铁
随着西部大开发的推进,大量复杂山区铁路已投入规划建设。其中,川藏铁路作为“最难建的铁路”,全路段最高海拔4400米,全线海拔落差3000多米,沿途地形落差极大,因此在其铁路规划建设中设置长大坡度的线路是不可避免的。当高速动车组通过长大下坡路段时,需进行限速来确保列车的运行安全,而在此过程中产生的再生制动能量会被返送回牵引网,并可能对供电安全造成威胁。因此,本文将围绕动车组经过长大下坡路段时再生制动
工程建设具有耗时长的特点,对于工程物资采购而言也一定程度导致了供应的不确定性,虽然在前期对供应商的选择中进行了多方考量与评价,但仍然无法保证在长期的供应过程中,供应商能够始终持续稳定地供应物资。一旦供应出现中断,会给工程施工进度带来一系列的困扰。故而本文选择对供应中断风险下的公路工程大宗物资采购展开研究。工程项目采购策略分为多种,本文梳理归纳前人的研究发现,双源采购策略相对于其他的采购策略而言鲁棒