喷油泵是柴油机的一个关键部件。它根据柴油机的转速均匀分配各气缸的进油量,其质量的好坏直接影响到柴油机的整体性能。对喷油泵的校核、调整一般是在喷油泵试验台上进行的。目前国内外喷油泵试验台量油系统普遍采用量筒式计量法,该方法存在量筒的制造误差、沉积误差、液面读数误差、气泡误差、挥发误差以及测量人员的视觉误差等,使得测量精度较低、耗时长,已不能满足对汽车发动机的环保技术要求和节能要求。本论文分析了目前喷油泵试验台量油系统存在的问题,针对所存在的问题,利用单片机技术、传感器技术和电子技术对原量油系统进行了智能化的技术改进设计及试验,并对喷油泵、喷油泵试验台的类型及国内外喷油泵试验台的发展现状进行了简述。本课题的研究内容有:(1)本课题所要研究的内容包括:①磁感喷油器的设计;②针阀升程信号、主轴转速信号、喷油压力信号的采集与处理;③系统硬件电路的设计;④软件编程等。(2)前期对本课题的研究进展情况:完成了上述第①项内容,设计了磁感喷油器。(3)本阶段所要研究的内容:进行上述第②、③、④项内容。本课题研究的技术路线为:通过研究喷油量与针阀升程、喷油时间、主轴转速、喷油压力等的关系,推导出精确的喷油量计算公式,最终由显示器显示喷油量。(1)利用EXCEL对针阀升程信号的波形进行回归分析,建立针阀升程曲线的数学模型。(2)计算针阀升程信号波形的积分面积并推导积分面积与波形电压值及喷油时间的关系。(3)根据积分面积与单次喷油量的关系,推导出喷油量计算公式。本课题进行了以下设计与试验:(1)测定磁感喷油器的磁敏元件和挺杆之间的最佳间隙。(2)测定喷油量与针阀升程、喷油时间、主轴转速、喷油压力的关系。(3)喷油量计算公式中修正系数K的确定。