随着社会的进步和经济的发展,城市交通与现代化工业生产等引起的环境振动对结构自身造成不利影响,且新建建筑的设计也不断向着美观、大跨度发展,因刚度相对较柔,故很难通过自身结构满足规范要求。因此,大跨度水平结构竖向振动舒适度问题已成为关键课题,也成为结构工程师在设计中常常要面对的问题。目前有两种主要方法用于控制结构振动响应,第一个为了减少结构体的振动,从而提高结构的尺寸和刚度。第二个是在结构体上设置调谐质量阻尼器、粘性阻尼器等这些类型的减振装置。本文在解决大跨度水平结构竖向振动控制问题中,采用的是安装TMD减振装置方法,它对结构的振动有明显的控制效果。同时,占用建筑面积小,便于安装、维修和更换,经济实用,并且不需要外力作用。因TMD装置具备多种优势,所以在此基础上做了如下的研究及工作:(1)针对单自由度体系进行分析,通过对其运动方程求得频域解,并对频域函数进行特性分析,得出各参数对TMD减振效果的影响以及TMD体系最优参数设计方法。(2)针对多自由度体系特性分析,通过振型解耦转化成为一系列的单自由度体系,可求得出MTMD减振系统的设计方法,并且可知其布置原则应该安装在振型位移较大处。(3)针对实际工程对以上方法进行验证。以SAP2000建立的钢箱梁为例,对其振动特性进行研究。探讨质量比、阻尼比、TMD的频率比以及外激励频率对调谐质量阻尼器振动控制效果的影响。针对玻璃观光栈桥的振动舒适度问题,建立了MIDAS/GEN有限元模型,对其振动特性进行研究。利用连续行走(IABSE)函数多点输入和时程分析对其进行了运算,并根据分析结果对结构进行了MTMD减振设计与分析。结果表明,利用该方法设计MTMD减振系统可以有效地控制结构的竖向振动,竖向加速度最大减振率达到了90%,各工况的平均减振率可以达到80%。本课题的研究不但可以对TMD的参数影响研究提供参考,还可以为解决建筑振动舒适度问题提供MTMD设计思路,希望本文工作可以为类似工程提供参考。