35kV中压兆瓦级电网模拟器建模仿真与实验研究

来源 :合肥工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:json03
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着社会的发展,新能源分布式发电系统规模越来越大,大量基于电力电子技术的发电并网设备接入电网,对电网造成一定的影响,因此,在这些设备并网前,有必要测试其电网的适应性,电网模拟器成为测试其并网性能的重要设备,现阶段,对中高压大功率的电网模拟器的研究的较少,因此对中高压电网模拟器的研究有着十分重要的意义,本文分别对35kV中压电网模拟器整流侧和逆变侧进行分析研究,主要工作内容和创新点如下:1、针对现阶段电网模拟器拓扑的研究,在模块级联拓扑的基础上,介绍一种逆变侧基于变压器低压侧并联,高压侧串联的拓扑结构,该拓扑结构适用于35kV中压兆瓦级电网模拟器,这种拓扑不需要很高的直流电压就可以满足交流侧35kV电压输出。2、针对兆瓦级电网模拟器大功率的特点,整流器采用双闭环控制策略,整流系统采用一种基于DSP+FPGA双芯片控制的多模块并联整流系统控制方案,工程实现简单,运行稳定。逆变侧使用电感电流内环、变压器低压侧电压瞬时值中环、输出电压有效值外环的三环控制方法,针对逆变侧的拓扑结构,采用一种基于DSP+FPGA控制的多模块载波移相控制系统,并通过仿真验证所采用的控制策略可行性。3、在35kV中压兆瓦级电网模拟器上,35kV电压使用电压互感器作为采样器件,电压互感器受到采样带宽的影响,对高频信号采样误差较大,如果把电压互感器的采样值直接作为电压瞬时环的反馈量,对控制系统有较大影响,甚至无法正常工作。使用三环控制策略,通过对有效值的计算,可以降低电压互感器采样对控制系统的影响,控制系统可以稳定运行,给使用电压互感器采样中高压控制系统提供一种控制思路。4、搭建35kV中压兆瓦级电网模拟器实验平台,介绍实验平台使用的硬件电路和程序流程图,通过实验样机验证了所述控制策略的有效性。
其他文献
随着工业自动化及智能化水平愈来愈高,各种高新技术产业迅猛发展,给工业发展带来新一轮革新。其中具用巨大发展潜力和广阔应用前景的智能运输叉车AGV发挥着不可替代的作用。在阅读大量文献的基础上,总结了国内外AGV发展历史及现状,对AGV技术发展现状做了深入的分析比较,并在此基础上提出了本文的主要研究方向。确定AGV导航方式为激光导引方式,选择双轮差速驱动模型进行分析,为路径规划研究提供了基础。在此基础上
学位
K公司是国内改性塑料行业龙头企业,过去几年在改性板块业务上先后赶超了杜邦、陶氏和LG等国际上同类型企业。在行业产品品类齐全的维度上来看,K公司目前世界排名第二,仅次于第一名巴斯夫。但是在部分局部区域或市场上,K公司也面临着来自国内外其他中小竞争对手的不断蚕食,这种蚕食短期对K公司的整体业绩影响不大,但长期来看,必将影响到K公司的市场地位和整体盈利水平,甚至还会危及到企业的生存和发展。残酷的行业竞争
学位
城镇化(Urbanization)的持续发展带来了许多环境问题,对生态环境造成了巨大的压力,如何维持城市发展与生态环境保护的平衡已经成为城市规划领域中的热点问题。城市绿色基础设施(Urban Green infrastructure)能够为城市提供重要的生态服务,在维护生态环境稳定、保障居民生活品质方面发挥着重要作用。当前,在大力推行生态文明建设的背景下,将生态服务功能应用到城市绿色基础设施的理论
学位
“中国制造2025”和“工业4.0”揭开了中国乃至人类的第四次工业革命的序幕。以网络实体系统为技术基础的物联网时代催生了智能工厂、智能生产、智能物流的发展。随着人们环保意识的不断提高,清洁能源的使用也越来越广泛。以电池为能量载体,提供动力的无人自动引导运输车(AGV)作为智能物联网的重要工具,构成了整个系统的重要一环。AGV产品是当前工业科学技术发展的缩影,集中了电子技术与自动化、传感器、机械、人
学位
电动叉车作为当前一种较为常见的小型工业物流装卸输送设备,广泛应用于建筑工地、工厂、码头、物流及配送分拣中心等领域。电动叉车的电动助力转向(EPS)系统中的电子控制单元(ECU)采集叉车车速、方向盘扭矩、电动机电流和叉车负载等输入信号,然后通过计算产生输出信号来控制助力电动机转动齿轮齿条达到转向目的。电动叉车失去助力转向会导致驾驶员瞬间转向不适,车辆失去控制。EPS系统发生故障原因主要有与车速传感器
学位
随着风力发电、光伏发电等新能源电站的大力投建,部分并网发电系统将不符合标准的能量馈送至电网,对电网造成极大负面影响,同时,并网系统中存在部分鲁棒性较弱的设备,无法适应电网故障,造成自身停机脱网、发电中断而导致供电事故,为防止上述问题的出现,迫切需要一种能够模拟电网特性的装置-电网模拟器,在并网系统并入电网前进行相关的电网故障适应性检测。现有文献所研究的电网模拟器大多是低电压输出类型,无法对10kV
学位
随着全球气候问题带来的极端天气与自然灾害越来频繁,环保已成为了当今社会发展不可忽视的诉求,同时随着石油等不可再生资源的日益枯竭,人们对清洁可再生能源的需求不断增大。太阳能作为清洁可再生能源之一,存在着巨大的利用空间。近年来由于国家相关政策的扶持,我国光伏产业的发展可谓一日千里,其中光伏电站的规划建立,不仅是为了实现我国提出的“3060”承诺,更是实现我国能源革命与能源消费结构向清洁低碳方向转变的有
学位
能量转换系统(PCS)是连接电池和电网的电力电子装置,可以根据需要存储和释放能量,从而实现电网和电池之间的能量交换。能量转换系统实际上是一种大功率电力电子转换器,即并网变流器。该变流器是一种单级式变换器,即实际电网通过整流升压为直流电给电池充电或者电池通过DC/AC逆变器转换成交流电输出到电网。其有两种工作模式,逆变降压模式和整流升压模式。通过一定的控制策略设计,可实现电网侧负荷功率稳定、孤岛运行
学位
随着社会经济发展,整个城市对供电可靠性的要求越来越高。但是一个线路末端的用户故障,变电站出口开关动作跳闸,整条线路全部失电的现象时有发生。为了解决这样的问题,本文提出了“3+1”保护方案,应用于配电网架。改造投运后的各项指标证明,这样的配网保护方案取得了良好的运行效果。本文将复杂的配电网架分为三层,每一层内又分位多级,网架设备均获取相应层级码,不同的层级码对应不同的保护定值整定算法,最终实现配电网
学位
随着电力电子技术的不断发展,电源产品研发技术也逐步更新,其中的车载电源系统也应随之更加智能化和网络化,许多传统的车载电源只能满足可靠性需求,产品使用稳定,未来的发展方向是在此基础上对传统车载电源进行升级,让供电更加多样化,控制更加精细化,产品更加智能化,在一定程度实现人机交互,搭建网络平台实现产品参数的可视与可配置。本文主要为设计一款智能化车载综合电源,主要从系统整体分析、硬件设计、软件设计方面介
学位