不锈钢与普通钢相比有良好的力学性能、完美的表面装饰性和耐腐蚀性等优点,这让它完美地解决了现代建筑的承载、美观和以及耐久等问题。随着我国经济的发展,人们对建筑的方方面面要求越来越高,不锈钢结构满足人们对建筑的各种要求,因此在建筑领域越来越受欢迎。目前,国内外学者对不锈钢的研究还非常有限,因此不锈钢的发展常常受限于此。基于此,本文对不锈钢结构展开相关试验研究,以丰富不锈钢结构试验研究数据,为后续研究提供参考。本文的主要工作如下:(1)本文对比了《美国冷成型不锈钢设计规范》(SEI/ASCE-802)、《欧洲不锈钢结构设计规范》(EN 1993-1-4:2006)和我国的《不锈钢结构技术规程》CECS 410:2015中关于轴心受压构件计算方法的异同,综合国内外相关文献,在此基础上设计了本文的试验模型。(2)进行了14根奥氏体型焊接不锈钢方管轴心受压试验,试件分为五组,包括三组短柱和两组长柱,试件的长细比为7.45~73.08,宽厚比为21.17~66.95,通过试验得到了试件的荷载-位移曲线、荷载-应变曲线、极限荷载和破坏模式。(3)分别采用我国《不锈钢结构技术规程》CECS 410:2015和《欧洲不锈钢结构设计规范》EN 1993-1-4:2006计算,将计算结果与试验结果比较,结果表明:采用欧洲规范和我国规程的方法计算短试件过于保守,长细比为7.45~19.85的短试件试验值比设计值大约高14.5%~16.7%,长试件则与规范的设计曲线吻合较好;试验数据与规范曲线的吻合度随着正则化长细比的增大而提高。最后,还将本文的试验结果与已有文献试验结果进行比较分析。(4)基于试验数据,采用大型有限元软件ANSYS建立精细化有限元模型,对奥氏体型焊接不锈钢方管进行轴心受压分析计算,结果表明本文建立的精细化有限元模型可以很好的预测试件的承载能力,有限元模型分析计算的屈服模态与试件中的屈服模态相同,且模型的荷载-位移曲线与试验得出的荷载-位移曲线发展趋势相近。把有限元分析计算结果与试验结果进行比较得出:根据试验给出的初始条件、材料属性等采用有限元对试件进行精细化有限元建模分析,在精确建立模型、合理加载步骤和合适求解方式的前提下,利用有限元软件ANSYS对真实试件的奥氏体型焊接不锈钢方管轴心受压试件的模拟结果是可靠的,同时,本次试验数据也是准确有效的。