对于混业经营，金融领域对于商业银行的经营方式方面就有多方面的讨论和研究，当今主要有的三种混业经营模式，金融控股公司模式、银行母公司模式、全能银行模式，西方的主要经济发达国家已经在混业经营的道路上实践多年，形成了许多独到的经验和案例，而国内的银行业还有大型的企业也在近些年不断尝试走出适合自己实际情况的混业经营模式的道路，各具特色。大量金融创新的出现随之带来的新的竞争环境使得国有大型商业银行所使用的传统组织架构不能非常适应，特别需要进行有效的经营组织架构改革。我国的大型商业银行虽经历了比较长的历史发展，成为了世界范围内规模领先的银行，但是商业银行经营组织结构的发展很明显略有滞后于整体规模的发展，显得和时代发展有些脱节。　　本文在开始章节介绍了全球的金融机构主要以银行为主的混业经营发展，总结归纳了几类主要的混业经营模式，比较了各个模式之间的异同和优缺点，同时具体到国外以及国内的某些银行的混业经营发展路径，引出了对于混业经营模式的选择路径的讨论，进而将交通银行在混业经营改革尝试过程中的各种实践改革进行分析，交通银行也在2009年提出了“走国际化、综合化道路，建设以财富管理为特色的一流公众持股银行集团”的发展目标，有效的显示了交通银行的经营特色，特别是在混业经营的国际大环境下为交通银行当前阶段改革和未来的发展明确了方向。　　本文分析了银行在开展混业经营时的实践案例。结合现有管理模式进行综合性的分析，本文试图从银行的业务、自身资产特点、技术特点等方面讨论商业银行在混业经营中做出选择的依据。在交通银行的混业经营实践的启发下，针对交行在混业经营改革中较为有特色的措施为重点分析对象，得出一些有针对性的结论。本文着重说明了交通银行的各种实践是在混业经营的重要背景下的，在结合经济环境和背景的方面有较以往的讨论有所突破，提出了在持有全牌照的前提下力争使客户有一站式金融服务体验的建议，还有由点到面，在子公司可以逐渐先试行事业部制改革，推动全行上下逐步实现改革。非常希望本文能够在交通银行的发展中被发现、讨论，希望其中的建议能够对于交通银行卓绝的发展道路上起到一些作用。