铁路客车是运送旅客的重要交通工具。客车车辆运用维修的质量直接关系到广大旅客生命财产安全，不断加强和改进铁路客车运用维修的管理，提供安全、优质的产品是铁路客车运用维修单位的重要任务。但从铁路客车运用维修的生产实际来看，在安全生产、经营管理等诸多环节中，还存在着较严重的浪费现象。长期以来在计划经济体制下形成的管理粗放、浪费严重、效率低下等“顽症”，在铁路高速时代日益成为制约铁路运输企业发展的“瓶颈”。 旨在消除浪费、降低成本、持续改进的精益管理思想，为铁路企业强化客车运用维修生产管理、提高客车运用维修质量、确保列车安全运行提供了战略性的指导工具。引入精益管理的理念，是对铁路运输生产企业传统管理模式的一场“革命”。 本文通过对广州车辆段广州客整所客车运用维修管理的现状分析，找出客车运用维修管理存在的普遍问题，运用精益管理的理论和工具，从生产组织、工艺流程、现场管理、人力资源、质量控制、安全管理和信息化建设等方面，初步构建了广州客整所铁路客车运用维修精益管理的体系模型，提出了实施精益管理的具体对策和措施。整个精益管理的体系模型按照“零误差、零缺陷、零浪费”极限目标的要求，在充分梳理整合各项管理流程和作业流程的基础上，逐步实现整体性的管理流程和作业流程的再造，从根本上消除流程中存在的浪费和无效环节，有效打破车间、部门、工种之间的壁垒，同时建立了制度体系和质量体系两大支撑，使优化后的生产流程能够高效运转。 本论文在铁路客车运用维修管理上，创造性地提出了实行车辆零部件换件修、状态修和寿命管理，实施基地式检修和集中整备日常化的运用客车维修管理模式；提出了“卡住上游、提升中游、稳定下游”的质量控制思路，建立维修作业身份证管理制度和厂段修质量索赔制度，以及“以高级修程保低级修程、以地面保车上、以库检保乘务”的质量保证体系；提出了建立基于KMIS系统的运用客车安全质量管理模式等一系列新观点、新模式、新方法，为加强和改进铁路客车运用维修工作提供了新思路。