21世纪以来我国经济发展日新月异,但同时也导致了生态环境剧烈恶化。在国家的引导下,全社会保护环境的理念与日俱增,汽车整车制造业也迎来了能源革命,加上我国无人驾驶技术、人机交互技术的日趋完善,让现阶段的汽车生产逐步融入新能源化、智能化的特点。2019年,国家给予新能源汽车的各项补贴政策开始减少。新能源汽车产业正面临一段“瓶颈期”,在这段瓶颈期当中,汽车行业各车企需要直面挑战、攻克难关,特别是当下新冠疫情的强烈冲击,让各车企面对的竞争压力日益增大。本文以传统燃油车企G公司为案例,研究其在这一特殊背景下,G公司的盈利能力是否能有效的帮助其稳步发展。在对盈利能力进行简单概述的基础上,先简要分析G公司盈利方面的大致情况。随后将财务数据融入因子分析,构建G公司盈利能力评价模型,借助评价模型发现了G公司盈利能力主要受四个方面的作用:资本盈利方面、经营盈利方面、筹资盈利方面和销售盈利方面。然后在评价模型中输入汽车整车行业22家企业（除去ST的1家）财务数据和G公司近五年财务数据,对G公司各方面数据展开行业横向和自身纵向的比对,将因子得分排名。分析显示,G公司2020年盈利能力在行业22家车企中排名第9,最近五年G公司各方面盈利持续走低。深入研究后,结果显示G公司盈利不足受资本盈利方面和经营盈利方面的作用较大,不过筹资盈利方面和销售盈利方面评价得分也连年下降。最后结合汽车整车行业和G公司的实际情况,从加大财务杠杆、出售闲置产能、提高产能利用率、加强核心竞争力与自主品牌建设投资、打造细分领域优势、重视商用车发展、适度扩张、重视服务提供商建设等角度给出了极具针对性的对策。