近年来,我国持续加大基础设施建设,工程领域对专业化、标准化、机械化和信息化的要求也越来越高,特别是信息化,国家在积极倡导信息化建设和数字化转型。BIM作为高度集成各种相关工程信息的技术模型,也越来越引起工程行业的重视。隧道工程作为土木建筑行业的一个重要分支,由于其地质及地形的复杂性,BIM技术的应用没有得到广泛的推广,大多停留在碰撞检查、3D地质模型等分散的领域,因此,研究隧道工程的BIM综合应用具有重要的意义。本文从建立隧道模型精度要求入手,提出解决隧道工程BIM技术综合应用的路线架构,并基于此对隧道工程BIM建立方法与应用进行了研究,并通过大横琴山隧道的BIM实际应用验证了该方法的可行性。本文的主要研究内容如下:（1）设定了隧道模型的标准,主要包括隧道设计模型的组成、精度要求及工程数量三个方面,最后提出隧道工程应用路线的架构。主要目的是为BIM参数化建模奠定技术基础。（2）研究隧道工程设计施工一体化模型的建立。对隧道工程BIM建立方法进行了研究,解决隧道工程设计模型的深度不足问题。首先创建基础数据库,并对工程信息进行处理,创建隧道地形图,建立锚杆、钢筋支架等构件族,最后对模型进行整合。但BIM参数化模型由于体量较大,因此对每个专业模型进行了轻量化以使软件运行更加顺畅。（3）BIM+建造管理平台的建立与应用研究。充分利用既有项目BIM模型及其携带的设计施工信息,建造了BIM+管理平台,并开发手机移动端APP,很好的协助了施工单位、建设单位等进行施工管理。（4）研究BIM模型在隧道工程中的综合应用。对BIM在隧道工程中的应用进行了研究,以珠海横琴新区大横琴山一号隧道为例,深入研究了BIM模型在设计阶段与施工阶段的综合应用,并对本工程下穿珠机城轨时可能的工况进行分析,选择了最有利的通过开挖方式,避免了采取特殊的加固措施和工法。通过实践证明,两隧道交叉段施工安全可控,取得了较大的经济与社会效益。