MH-40铲板车是目前井下无轨运输的重型设备与主力设备,自从引进国内矿山以来,极大地提高了煤矿综采工作面搬家倒面效率,在煤矿开采中得到了广泛应用。然而,作为进口设备,常因不适应国内矿山的工况,部分机械部位易损,载荷设计冗余不足,售后服务不及时,后期维护费用高昂,周期过长。为解决该上述问题,本文根据该车型的常见故障反馈,找出易损、易耗部件,进行理论分析及实验研究,并对其进行升级改造。首先,分析铲板车的国内外研究现状,了解各自的设计理念,探寻其存在的差异.以及背后的原因。根据国内用户对该车型的使用情况的反馈,选取几种易损、易耗部件,初步分析其易损耗原因。其次,在测绘及查阅有关资料的基础上,利用Inventor软件创建三维实体模型,对模型进行合理简化后,通过HyperMesh和LS-Dyna数据接口导入,进行有限元网格划分,建立有限元计算模型。运用有限元分析技术,对整机进行运动模拟分析,并对易损件、常规备品备件及重点受力集中部位的零部件的受力情况,进行重点分析处理,提出优化措施,对实际使用、维护提出指导性意见,并完成工业性改造。再次,通过三维模拟与有限元分析,对重点部位尤其是工作机构等敏感零部件,对优化前后进行对比。模拟分析与实际工况的反应是基本一致的,这印证着分析的正确性,表示其结果的可参考性。通过分析得到的参数,从而有了比较明确的优化方向与数值性要求,来指导优化。最后,改造完成后,通过对整车进行建模,并分析改造件在不同工况下的单元受力情况,以验证改造方案。对优化完成的样机,同样进行了模拟样机的有限元分析与物理样机的工业性试验两种检验,不仅保证了物理样机的成功性,提高经济性,同时也指导与提高了此类设备有限元分析的操作技巧与技术特性。