我国幅员辽阔,江河湖泊纵横,海域面积巨大,随着现代桥梁建设向宽阔水域发展,特大型跨江跨海桥的需求逐步提高。随着地质条件的日趋复杂和水深的不断加大,特大型桥梁对水中墩施工时临时结构的要求和依赖性越来越高。同时,随着多种型式的栈桥、围堰相继出现,在施工过程中也涌现出各种新型施工工法,并伴随相应技术难题,这就需要学习借鉴国内外已有水中墩临时结构的先进成果和技术,并结合工程的实际情况进行认真研究。本文依托怀邵衡铁路湘江特大桥工程的建设规模及建桥条件,对水中墩临时结构的设计、施工方案及关键施工技术进行系统的研究。论文的具体工作如下：(1)结合工程实践,阐述了选题的目的及内容,收集国内外特大桥水中墩临时结构的施工资料,总结其发展状况,结合论文依托工程,进行论文研究规划；(2)结合设计资料和桥位处水文、地质条件的实际核对,对水中基础施工方案进行构思,设计栈桥方案、比选围堰方案,并进行施工总体规划；设计栈桥结构,建立有限元模型,检算总体结构、局部构件及基础在各种工况下的强度、刚度及稳定性；(3)研究钢围堰的设计参数,选择结构,进行详细设计,并对设计的双壁钢围堰计算进行了三种工况下的详细分析；对提升站的工作状态进行了分析与检算；(4)根据现场实际情况,对具体施工实施方案进行了研究,包括爆破清渣、钢栈桥施工、钢围堰制作及拼装下沉的施工内容,并对钢护筒施工、围堰清基、围堰封底和钻孔平台搭设技术进行了研究。