气体爆炸是工业生产和生活领域中爆炸灾害的主要形式之一。尤其是煤矿瓦斯爆炸事故,给人民的生命和财产造成巨大损失。对气体爆炸传播过程中障碍物的影响研究越来越被人们所重视,关于这方面的研究也逐渐增多。因此,研究管道内障碍物对气体爆炸的影响具有十分重要的社会和经济意义。本论文利用安全工程技术研究中心的管道式气体-粉尘爆炸测试装置,针对大口径、长距离密闭管道内,充入10%(体积浓度)的甲烷气体,在常温、常压、放置障碍物的条件下,对甲烷—空气混合气体的爆炸过程进行了较深入的实验研究。(1)在障碍物形状、数量和间距均相同的情况下,当障碍物的阻塞率分别为40%、50%、60%时,来研究障碍物的阻塞率对气体爆炸过程的影响。(2)在障碍物形状、阻塞率和间距均相同的情况下,当障碍物数量分别为1片、3片、5片、7片,来研究障碍物的数量对气体爆炸过程的影响。(3)在障碍物形状、阻塞率和数量均相同的情况下,通过调节障碍物之间的距离来,来研究障碍物的间距对气体爆炸过程的影响。(4)在障碍物阻塞率、数量和间距均相同的情况下,通过半圆形和圆环两种障碍物,来研究障碍物的形状对气体爆炸过程的影响。实验结果表明,增大障碍物的阻塞率,增加障碍物的数量,管道内气体爆炸的最大爆炸压力和火焰传播速度均相应增加,爆炸持续时间缩短;而改变障碍物的间距,则对爆炸过程的影响不大。同时半圆形的障碍物对气体爆炸的影响比圆环形状的大。本文的研究工作对于预防和控制气体爆炸灾害有一定的借鉴作用,同时对矿井瓦斯爆炸的防治有所帮助。