齿轮箱作为化工、风电、航空、船舶等领域中重要的传动部件,需要对其进行状态监测及故障诊断以保证其稳定性和可靠性,要求在齿轮箱上选择合适的位置安装振动传感器以准确采集到齿轮箱内部的振动信号。因此,本文对齿轮箱振动信号的传递机理展开研究,对齿轮箱上振动传感器布置的合理性进行了验证,并提出了合理的传感器布局方案。往复压缩机排气管网和离心压缩机叶轮作为组成压缩机系统的重要部分,在实际生产中一旦发生共振,会使管网及压缩机组发生剧烈的振动,极易使压缩机组发生严重故障,对生产造成极大的安全隐患和经济损失。故本文结合实际案例,对压缩机系统的共振识别和共振抑制技术进行了研究,并实现了工程应用。本文具体研究内容如下：1.基于有限元动力学分析的齿轮箱振动信号传递机理研究(1)研究齿轮箱振动及应力波相关理论,对基于应力波理论的齿轮箱振动传递机理进行理论研究；(2)建立一级行星轮系、两级定轴轮系的齿轮箱传动系统几何模型,进行基于有限元的动力学分析,从应力波传播的角度解释齿轮箱振动信号传递机理,并对齿轮箱振动传感器的布置方案提出合理化建议。2.压缩机系统共振抑制技术研究及工程应用(1)研究往复压缩机排气管网及离心压缩机叶轮的振动机理、共振机理和共振判定方法；(2)研究理论模态分析、实验模态分析和工作模态分析方法和原理；(3)结合实际案例,对往复压缩机排气管网和离心压缩机叶轮的共振抑制技术进行研究,并实现其工程应用。