随着我国经济不断发展,城市化进程不断加快,建筑施工开始迅猛增长,使得建筑幕墙、钢结构安装、建筑安装施工等行业进入高速发展时期,高处作业吊篮(简称吊篮)作为重要的高处作业建筑施工设备的使用也随之增加。目前,我国吊篮面临承载能力弱,跨度小,安全性能差等问题,同时建筑高处坠落安全事故频发的严峻事实也制约着我国高处作业设备的发展。悬挂装置作为整个吊篮系统的支撑固定机构,悬挂装置的可靠、有效工作对吊篮的承载能力和安全性能至关重要。因此,针对以上问题,本文以ZLP3000型吊篮为研究对象,对重要承载部件——悬挂装置进行虚拟设计和力学分析,以力学优化模型为依据,建立动力学模型,获得参数优化数据,在优化数据的基础上建立参数化设计系统,为大载荷高处作业吊篮产品的开发提供一定的方法及理论参考。本文首先建立悬挂装置的简化力学模型,利用弯曲变形理论,分析悬挂装置在预紧和承受极限工作载荷两种工况下的力学特性,结合VB建立简易优化可视界面,获得极限工作载荷工况下系列可行方案。其次,依据虚拟样机技术,利用ADAMS软件建立悬挂装置动力学模型,对模型进行动力学仿真分析,验证模型的可靠性和准确性：建立悬挂装置参数化模型,生成模型设计变量灵敏度分析报告,依据灵敏度结果对参数化模型进行优化仿真,获得最优结构布置方案。最后,借助有限单元法基本原理,利用参数化设计语言APDL对悬挂装置进行参数化建模；以VB平台,编制接口文件,形成以悬挂装置参数化虚拟设计和有限元分析为核心的悬挂装置优化设计系统,实现整体结构的的参数化建模,优化分析、结果输出。本文以采用自行研发设计的ZLP3000大载荷高处作业吊篮为原型,利用弯曲变形理论、虚拟样机技术和有限单元法相关理论,对大载荷作用下的悬挂装置进行整体结构的优化分析,获得了一套切实可行的结构分析方法。建立的悬挂装置优化设计系统,通过实际应用表明,该系统具备参数输入界面直观、人机对话简便、后台运行快速、建模分析准确等特点,从而降低使用技术难度,拓展实用范围,对吊篮产品的设计研发起到推动作用。